För mig handlar Öresundståg om att få vara med och driva något som verkligen knyter ihop en region
Vem är du och vad är din koppling/bakgrund till Öresundståg?
Jag heter Mark Fenzel och är VD för Öresundståg AB sedan januari 2025. Min bakgrund är inom tågtrafik, infrastruktur och teknik. Jag kommer ursprungligen från Schweiz där det finns, sägs det, de punktligaste tågen i Europa. Tillsammans med mina kollegor på Öresundståg AB ansvarar jag för uppdraget att samordna och driva gemensamma frågor för Öresundstågssystemet från trafikplanering och avtal till kvalitet, underhåll och utveckling.
Vad är en händelse som du tycker definierar och är värd att berätta om Öresundståg under dessa 25 år?
Invigningen sommaren 2000 och starten av tågtrafiken över bron är en självklar milstolpe. En annan viktig milstolpe under dessa 25 år var när depån för underhåll av Öresundstågen i Hässleholm togs i drift i december 2020. Den moderna depån har ökat underhållskapaciteten betydligt och möjliggör fler tåg i trafik.
En personlig händelse du vill dela med dig av?
Jag kom till Sverige för första gången i augusti 2000 lite mer än en månad efter bron hade öppnats och förbindelsen trafikerades av tåg. Jag kommer fortfarande ihåg när jag tog tåget från Kastrup flygplats till Malmö C till mitt nya hem. En otrolig upplevelse den där första turen över Öresundsbron.
Vad har Öresundståg betytt för dig och vad tycker du Öresundståg har betytt för södra Sverige?
För mig handlar Öresundståg om att få vara med och driva något som verkligen knyter ihop en region. Att vi dessutom firar 25 år och kan summera över 520 miljoner resor säger något om hur djupt systemet är förankrat i vardagen.
För södra Sverige har Öresundståg varit ett av de tydligaste verktygen för att göra regionen större för jobb, studier och företagande. Att över 220 miljoner av resorna har gått över bron visar hur viktig kopplingen är till Danmark men även till de andra regionerna i Öresundstågssystemet.
Vad är det roligaste och bästa med Öresundståg?
Att det är odramatiskt viktigt. När Öresundståg funkar som bäst märks det knappt och det är exakt det som är systemets styrka att tågen rullar, dag efter dag, och binder därmed ihop länder och regioner.
Din favoritsträcka på Öresundståg?
Det är svårt att peka ut den där specifika favoritsträckan. Jag tycker det finns alltid något nytt att upptäcka när man åker Öresundståg. Det är länder, städer, hav, fina landskap som bidrar till att det skapas nya favoriter.
Din favoritstation inom Öresundstågs trafiknät?
Det är Kastrup, Köpenhamns flygplats. Det är inte bara stationen där jag började min ”resa” till ett nytt hem den visar väldigt konkret vad som menas med att Öresundstågen binder samman regioner när regional tågtrafik kopplar direkt till en internationell knutpunkt.
Har du en favoritplats på tåget?
Om jag får välja är det en fönsterplats med ett bord framför sig som gör det möjligt att jobba på tåget och därmed använda sig av restiden optimalt, att arbeta och njuta av stationer och landskap som rusar förbi.
Hur ser du på framtiden för Öresundståg och utvecklingen i regionen för Öresundståg?
Jag ser en framtid där resandet fortsätter upp. Mer resande kräver mer kapacitet och bättre robusthet. Vår långsiktiga plan pekar på åtgärder i trafikupplägg, infrastruktur och fordon för att säkra en stabil vardag för våra resenärer.
Ägarna i Öresundstågssystemet har påbörjat arbetet med “nästa generations Öresundståg” eftersom dagens tågflotta åldras och prognoser pekar på kapacitetsbrist, vilket driver behovet av nya, mer kapacitetsstarka tåg med riktning mot längre tåg och därmed fler sittplatser per avgång. Framtiden är både krävande och väldigt hoppfull för de kommande 25 åren. Krävande därför att regionen växer och behovet av punktlighet, robusthet och kapacitet bara ökar. Hoppfull eftersom vi har en tydlig riktning med våra ägare på hur Öresundståg vill fortsätta utveckla kvaliteten och leveransen till våra resenärer.
